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建立監管信息平臺、綠色評估平臺及執法平臺組成的貫穿汽車產品全生命周期的報廢回收信息監管體系，確保整個汽車產品全生命周期各階段信息的暢通，使報廢汽車產品的流向既精準又透明。對于汽車產品回收問題，回收工藝只決定產品回收效益的10%~20%，剩余的80%~90%由設計階段決定。
報廢汽車精細化拆解生產流水線，本系統由我公司自主研發，該系統無三廢排放，按照國家報廢汽車回收拆解企業技術規范，根據廢舊汽車的狀態和零部件損壞程度，按照資源化利用大化原則，拆解方式分為非破壞性拆解、準破壞性拆解和破壞性拆解。這樣的設計思路不但避免由于拆解不當造成零件價值降低或丟失的狀況，而且可以對拆解下來的零件進行細致分類，很大程度的實現報廢汽車價值，提高回收率。
它將使得汽車產品鏈形成閉環系統，實現循環經濟。汽車回收再利用并不是一個孤立的小行業，全社會都應該提高對它的認識。近年來，我國的汽車產銷量均處于持續增長的態勢，汽車保有量也持續增加，我國一躍成為全球 大的汽車生產國和消費市場。從汽車銷售情況來看，2000年之后我國汽車行業進入需求爆發式增長階段，新車銷售量迅速增長。
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