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對未抵達報廢年限的機動車，經對車輛查驗招認，契合轎車報廢規范，核發《轎車報廢通知書》;車掌管《轎車報廢通知書》到契合規矩的收回企業送交車輛;收回企業經查驗《轎車報廢通知書》后將車輛潰散，央求主張機與車輛分別，主張機的缸體應打破，車架(底盤)要堵截，并接連照相、開具《報廢轎車收回汪明》和付出殘值。
中國再生資源回收利用協會報廢車分會秘書長張瑩認為：“事故件、拆解回用件和再制造件經營實現合法化、規范化、市場化和自律化，既能夠體現循環再利用的社會價值，又能夠滿足據統計，2019年我國汽車保有量2.6億輛，汽車理論報廢數量910萬輛，實際回收數量195萬輛，回收率僅為0.75%。
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